Ушедший в отставку глава Минтранса Роман Старовойт запомнился непопулярными решениями, новому главе ведомства предстоит много работы

О возможной отставке чиновника ранее не сообщалось. На прошлой неделе он участвовал в совещании президента с правительством России.

• Госдума утвердила Романа Старовойта министром транспорта 14 мая 2024 года. До этого он с октября 2018 года руководил Курской областью. С 2012-го по 2018 годы возглавлял Росавтодор.

⇒ Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза:

"Как министр транспорта Старовойт запомнится несколькими вещами. Во-первых, Минтранс России разработал дорожную карту мероприятий по безопасному использованию средств индивидуальной мобильности.

Было это в 2023 году. Что произошло с личными СИМ за эти годы? А ничего! Полная анархия, как и было ранее. Просто их стало больше.

Во-вторых, иностранным грузоперевозчикам было выдано разрешение на каботажные поездки по России. Во всем мире с ними активно борются

В-третьих, снятие ограничений по весу для мусоровозов. Конечно, это прямой путь к уничтожению наших дорог".

⇒ Сергей Храпач, председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс»:

"Нельзя сказать, что при Романе Старовойте произошли критические сдвиги в транспортной отрасли, как позитивные, так и негативные.

Общая деградация транспорта связана не столько с Минтрансом РФ и проводимой им политикой, а с макроэкономическими факторами, вызванными санкционным давлением и экономической конъюнктурой в целом. Соответственно, вряд ли отставка министра связана с его трудовой деятельностью в Минтрансе РФ.

Скорее, можно предположить, что вопросы к нему возникли за период его трудовой биографии в Курской области, где он был губернатором, поскольку чиновники, находившиеся в его подчинении, являются фигурантами уголовных дел по хищениям бюджетных средств, выделенных на строительство оборонных сооружений в регионе.
О перспективах Старовойта можно будет судить, например, по кандидатуре его преемника на министерский пост, по которой можно будет определить вектор развития транспорта, и, соответственно, оценить претензии к бывшему министру.

Либо по процессуальным решениям, которые могут дать уголовно правовую квалификацию его действий, и соответственно, его дальнейшие перспективы. В любом случае это излет карьеры Романа Владимировича".

⇒ Павел Склянчук, политолог, автор Telegram-канала «Эксперт по Госдуме»:

"Это первая отставка в правительстве Мишустина за пять лет. И первый уволенный министр, которого Госдума утвердила по новому конституционному порядку, причем рекордным количеством голосов - 429.

Причем среди депутатов, поддержавших Старовойта, был и нынешний врио губернатора Курской области Александр Хинштейн, которому сегодня приходится разбираться с проблемами укрепрайонов.

Перемены в транспортной отрасли назрели давно, но кандидатуры реформатора на горизонте не видно".

⇒ Вячеслав Субботин, ведущий программы «Минтранс»:

"Отставка Старовойта вовсе не означает серьезных провалов в отрасли. Никакой катастрофы нет. Старовойт в целом – неплохой менеджер. Это нормальная мировая практика, когда топ-менеджеров регулярно меняют.

Нельзя, чтобы управленцы такого уровня засиживались. Вместе с тем, в отрасли сегодня хватает проблем. На первый план выходят вопросы инфраструктуры и цифровизации".